在跨境电商圈中，流传着一句“每逢大促必作妖”的调侃，这句话既是对平台变化无常的戏谑，也透露出卖家们在面对诸多不确定性时的无奈与辛酸。如今，随着国庆假期和秋季大促的临近，这句“定律”再次在亚马逊卖家圈子中得到了验证。
近期，亚马逊仓库爆仓、产品上架延误等危机在跨境圈中蔓延，给卖家们带来了不小的压力。据悉，由于亚马逊多个仓库超负荷，如PSC2、ABQ2等，导致送仓预约被取消或推迟，货物积压和上架延迟等问题频发。这不仅影响了卖家的销售计划，更可能导致部分卖家错过秋季大促的良机。
与此同时，卖家们还面临着销售疲软、单量大跌的困境。据一位汽配零件类目的卖家反映，其所在类目的单量对比上个月已经下降了30%-50%，且同类目卖家的情况也并不乐观。这种销售疲软的现象并非个例，许多卖家都表示感受到了市场的寒意。
除了销售疲软，部分卖家的广告也出现了异常。诸如只有点击、没有转化、ACOS居高不下、广告位置变动等问题，让卖家们的广告投放效果大打折扣。这不仅增加了卖家的运营成本，更可能影响其在大促期间的竞争力。
面对这一系列挑战，卖家们纷纷表示压力山大。一方面，仓库爆仓和上架延误导致的销售计划受阻，让卖家们焦虑不已;另一方面，销售疲软和广告异常又让卖家们的盈利空间受到挤压。在这种情况下，卖家们不得不重新审视自己的运营策略，以应对即将到来的大促。
值得注意的是，除了亚马逊平台的变化外，国际物流成本的上涨和时效下降也给卖家们带来了不小的挑战。DHL、FedEx、UPS等国际物流巨头相继宣布调整旺季附加费，以应对即将到来的第四季度物流高峰。而USPS也宣布了2024年的旺季附加费，这些临时费率的生效时间将从2024年10月6日持续至2025年1月19日。这无疑增加了卖家们的物流成本，给其大促期间的运营带来了更大的压力。
面对这一系列挑战，卖家们需要更加谨慎地制定运营策略，以应对大促期间的激烈竞争。同时，也需要密切关注平台和市场的变化，及时调整自己的销售计划，以最大程度地减少损失并抓住机遇。在这场漫长的大促“保卫战”中，只有那些能够灵活应对变化、不断调整策略的卖家，才有可能在这场激烈的竞争中脱颖而出。
